18宝马330说说 第1篇
技术控实在经不起选装诱惑，加上对尊享版配置的垂涎，于是乎我的选装如上图：分享一下使用感受：1.冬季套装（四区空调+后排座椅加热）：不知道有没有人跟我一样体会，开着车，带者娃，你前面热到抓狂，后面娃冻的要死（特别后边还坐着老人家时候，会觉得娃很冷），如果你也这样，必选！除了得到一个四区独立控温的空调外，你还有一个B格很高的液晶触控面板，妥妥的提升内饰档次。座椅加热在我们这个城市一年开一次可能还是误触……连鸡肋都不是。推荐指数：必选（带娃用），可选（装逼用），不推荐（南方+无娃+务实派）2.舒适套装（自动泊车辅助系统PLUS=360全景+自动泊车）：360全景对老司机来说实属鸡肋，感觉宝马的360看的有点晕（主要是畸变厉害），但是真的是B格满满科技感十足，自动泊车速度尚可，也就我多一倍的时间吧，50米循迹没机会用上，改天去小弄子里面去体验一把。推荐指数：必选（新手/女司机），可选（装逼），不推荐（务实派）3.娱乐套装（星空顶+手势控制）：别说了，纯装逼配置。注意使用手势控制的最佳姿势：手肘靠在中央扶手箱，然后手臂与扶手箱成45度角，然后做手势，注意千万不要悬空比划，一是摄像头位置不好控制灵敏度就差了，二是一直比划（比如切歌）手会酸的，三是如果边上有人，他/她可能会觉得你抽风了。你们要的星空顶，油腻中年人应该会喜欢。推荐指数：必选（装逼）、不推荐（务实派）抬显：BMW的抬头显示人称HUD界的扛把子，果然名不虚传，撇开显示信息，清晰度、显示效果、功能性真的超棒！！！之前体验过沃尔沃XC90和奔驰E的HUD，跟BMW真的无法相比。科技感满满。推荐指数：必选（虽然是上万的选装，但我觉得最值）5.香氛系统：新车都是那个你懂得的味道，一点都没闻到香。实在无法体验，推荐指数：不推荐（无卵用）6.行程记录仪：宝马的这个逻辑实在奇葩，行车记录仪不是实时记录的，居然是记录碰撞前后20s的时间，也可以手工录制。但是碰撞定义是啥，出现危险的时候操作方向盘都来不及，还有空去按那个手工录制键，而且手工录制也是按下按钮后的前后20s，这个逻辑没谁了。推荐指数：不推荐（脑残逻辑，还是用4S店的QJ包里面的记录仪吧）7.激光大灯：我承认被这一抹蓝给迷住了，只有顶配的5系可选，IF你想低调的证明你的五系不一样，那么你值得拥有！说明书上说60KM上才“有可能”开启（也不说下其它的条件，宝马的意思就是该开启的时候它会开启，你只要记得开灯就好了）抱歉至今未召唤出激光，如有召唤出来我再给大家上图。推荐指数：可选（你就是这条街最靓的仔）都写了那么多了再把另外3个选配也发表下意见吧：1.宝华音响：真心想选，实在是没法下的去手，哈曼真的很渣！真的很渣！真的很渣！2.后排中控pad：我带娃的，想象一下在开车的时候给你来个座椅加热要不下雨天给你开个天窗我就一阵抖！感谢535LE不标配！感谢BMW不杀之恩！太贴心了！3.后排多媒体屏：最没用的配置，没有之一。开启的几率可能比激光大灯还低另外再提一个，为什么取消了后排遮阳帘~~我家宝贝提的唯一要求就是：爸爸我要有窗帘的车子……这让我多没有当爹的面子。。。。
18宝马330说说 第2篇
我必须要好好给宝马这套L2级辅助驾驶系统做个科普，因为它确实是个好东西，535LE先锋标配，其它5系均需要选装，绝对是535LE先锋版的专享福利！ 535LE上配置的这套专业型辅助驾驶是宝马旗下最先进的一代辅助驾驶系统。先来看一下宝马辅助驾驶体系：专业型辅助驾驶(5AU)>增强型辅助驾驶（5AT）>驾驶辅助（5AS）>碰撞防御辅助（5AV），每一个级别都包括了上个级别的所有功能，具体看下图
专业型辅助驾驶改款的宝马7系和3系早就可以选装了，但2020款5系不可以，还是增强型辅助驾驶，宝马一些新的技术都最先在7系上用，然后用在3系上，5系简直是后妈养的，不过这一代5系终于和“亲生”的配置一致了。
这套系统包含25个传感器、摄像头和雷达。
这个硬件配置基本上和特斯拉及国内高端造车新势力在同一个level上了，BMW显然不想只做自动驾驶系统的看客。希望后期的OTA可以给我们带来更多的惊喜！
再来看看专业评测：DCD上的AEB主动刹车排行榜（目前总共测试150多辆），宝马7和X5分别在轿车组和SUV组都排名第二，它们都是搭载专业型辅助驾驶
搭载专业型辅助驾驶的2020款宝马3系在欧洲NCAP的辅助驾驶测试中拿到了满分（3系是从2020款开始搭载专业型辅助驾驶，之前也是增强型）
不要问我为什么没有2021款5系的数据，因为没有人评测，如果有谁看到请告诉我。但是能确定的是，2021款5系上搭载的这套专业型辅助驾驶系统和7系、X5、3系是一模一样的。道路千万条，安全第一条，你的行车安全交给谁？是特斯拉、还是蔚来理想和小鹏、亦或者是百年BMW，怎么选你说的算！我的选择是：还是交给我自己吧！
18宝马330说说 第3篇
中秋假期送一好友润往美丽国，福州至厦门当天往返，全程535KM，万般不舍，希望好友在异国他乡一切顺利。
扯远了，来看下535LE高速能耗情况：
1.电池：满电（充满），
2.胎压：前，后
3.负载：28寸行李箱*1（实测必须要把那块板可以移动的板放下去才有可能放得下，否则放不下）、24寸行李箱*1、随身包*3，成员（含驾驶员）4人
4.空调：全程空调22°C，前排开启座椅通风
5.驾驶模式：混动模式（没折腾，就是无脑的默认模式）。我不觉得BC模式或者纯油的手动模式会更省油，有机会我会试一试其它模式是否会更省，but next time
1.总里程：535KM，这个数据好像是故意的，好吧，缘分了！
2.使用HYBRID模式，纯电行驶了130KM。为什么能跑130KM纯电，原因就是动能回收，日常就是60KM左右的纯电续航，高速电耗理应更高，通过动能回收多了一倍左右的续航，还是不错的（我全程没有开启BC模式对电池进行充电）
3.该段里程得出的百公里油耗是
4.当天总的行车记录
因为存在动能回收及蓄电池，我觉得整体油耗数据让我相当的意外，毕竟是在完全满载+全程空调+座椅通风开启的环境下。大家都说BYD的DMI技术如何牛逼，馈电如何省油，回头看看535LE，两吨重的车身+满载跑出，但是从没看到宝马宣传过馈电油耗，可能低调奢华有内涵吧！由于此次行程基本为高速和环路路段，不代表市区油耗，咱不黑不粉，数据说话。市区馈电功耗有机会再验证。
5.来算算总的花费，现在大家都在说开1KM要多少钱，那么来计算下：
为了方便计算，电费我按家用充电桩的元/Kw计算，汽油按95号油9元/升，油耗按百公里进行计算
用电（130KM）跑的费用：*元
用油（535KM）跑的费用：**9=元（因为综合油耗是含着电的部分，所以统计的时候把电的公里也需要计算进去）
这趟路程平均每KM花费：（）/535=元/KM
算完了。虽然账目数据比不上BYD混动4L+/100KM的能耗，但这是实打实跑出来的数据，没开过BYD混动，不知道实际数据。我个人觉得BMW的第四代E-Drive还是可圈可点的。
18宝马330说说 第4篇
好久没更新了，来跟大家再唠嗑几句，先说下目前的车子的情况，目前7000+KM，确实我开的比较少，都是市区跑跑，没有长途。电池没有问题，也没有什么报错，但是，上次轮胎被钉子扎了后无奈换胎，又有一个轮胎鼓包了……应该是过坑太快导致，哎，不知道是轮胎真的比较脆还是人品不佳。10000KM不到痛失2条胎。
很多人问后台发问22款21款差异，我又不是4S店又不是厂家，但作为一个热心工科男，就帮大家梳理一下好了535LE先锋版的2021和2022款的差异。其它5系没有深入研究，实在抱歉了。资料来源于BMW官网和网络，如果有错，欢迎大家指正。想知道差异看我这段足够了！一、22款增配部分：1.新增后排IPAD：是的，就是我吐槽无比的后排扶手IPAD，你们家崽子车上又多了个大玩具！2.新增摩卡和象牙白双拼内饰：感觉高端大气上档次，如果等等党完全可以考虑这个配色啊！关键不需要加钱！3.新增加微尘过滤器和活性炭过滤器：21款先锋也有一个空气过滤功能，切换到内循环会弹出来。但是和22款应该不是一个东西，就当22款更加高大上吧（配置单上21款为4AU Ambient Air Paket(环境空气包)，22款为4UR室内环境）二、22款减配部分：1.数字钥匙没了：装B的液晶钥匙应该还在，但是没有卡片钥匙和苹果Carkey功能了（Carkey真的好用，用过都知道）2.无线充电模块没了：这个不确定，提22款的兄弟验证一下，但是应该是和数字钥匙绑定的功能。3.无线热点没了：这个我也不确定，提22款的兄弟验证一下，无卵用的配置，早该取消了。4.铝制菱形带珠光镀铬饰条可能有变数：这个在BMW的官网上还是标配，但是可选白杨木纹高级内饰。看到论坛上说已经有人提了白杨木纹内饰的，那个木纹和铝制镀铬内饰差别简单说吧，就是525的内饰条VS530行政的内饰条。订车的朋友一定要double check，不要被坑，质感差太太太多了，而且木纹真心的很老气。三、选装部分，因为21款选装过，所以才知道差异，绝对独家1.冬季套：四驱空调+后排座椅加热（21款5800元-22款6000元，↑200）2.娱乐套：星空顶+手势控制（21款7000元-22款8000元，↑1000）3.舒适套（21款7500元-22款不可选装？）21款的舒适套装包括：360环影+自动泊车+50米循迹倒车，22款不给选装了？这个哪位提22款的兄弟来验证一下4.行车记录仪（21款1800元选装-22款不可选装？），好像530LI尊享及以上标配，535LE选装都不行了？不过这个行车记录仪真心没有啥用，还不如4S的QJ包送的行车记录仪。其它的选装配置价格保持不变，也都可以选装。早买早享受，迟买有折扣，希望大家都能买到称心的配置。差异配置这部分纯粹自己总结对比，如果有错的地方，欢迎大家指正。
18宝马330说说 第5篇
1.什么样的人适合535LE：自己有车位或者有长租车位可以安装充电桩的！就这一个必要条件，别扯家附近有公共充电桩，535LE是慢充，时间成本、公共电桩的电费、停车费，你划不来的（装桩也是一笔开支，譬如我装个桩就肉疼不行，下面会讲到）。535LE长期馈电是可能会造成电器部件的损害，不是我的说的，请看说明书。选什么版本：先锋版！（不接受反驳），入门版虽然价格便宜3w多，但是增加的这三万多都是实用性的配置，绝对值！绝对值！绝对值！具体差异我就不说了，来个车型PK就知道，入门版把后排座椅电动调节给取消了（2020款有的）实在是赤果果的减配不减价先锋 VS 530LI尊享：为什么放在一起对比，相信很多人跟我一样曾经纠结过，因为这两款车落地价格相差无几，那些说LE落地要贵几万的都是扯蛋，新能源车免购置税的好么，一加一减落地基本无差。不服来算！配置上尊享多了：19轮毂/防爆胎/四区空调/HUD/360全景/后排PAD；LE先锋多了：电动性能/空气悬挂/辅助驾驶系统Pro/触屏钥匙。配置上尊享确实高出一截，但是尊享的配置，LE除轮毂和轮胎其它都可以选装，而尊享想选装LE的配置，除了辅助驾驶系统Pro（+23000元）外，其它都不可以选装。另外535LE先锋还能选装逼格更高激光大灯，尊享不行。所以钱能磨平很多褶皱，喜欢LE独有的配置，又垂涎尊享版的高级装备，花钱就能搞定！氪金玩家！4.开LE会省钱么吗：一定省油，但不一定省钱。新能源的残值不忍心看，不知道开多少年能把和汽油版的二手价差开回来，另外安装充电桩很可能也是一笔不小的开支，比如我安装充电桩花了7k……这钱……一年省下油钱能开的回来么。。。。所以如果买LE的初衷是想省钱而且计划开个3-5年换车的朋友，我劝你三思。LE最大的优势是绿牌不限行，另外就是它行驶的舒适性和静谧性，强烈建议各位去试驾一下燃油版和混动版，完全不一样的驾驶体验。我所在的城市不限行，我选择它就是因为后者……节能减排？我想没人买新能源车因为这个理由……
18宝马330说说 第6篇
##之前提到说香氛系统无卵用，结果真相是：选装香氛系统现在没有带香氛盒~~~这个看不到的减配，真的是服了！！！##由于没有电桩，当纯油车开了一周，感觉动力还行，空气悬挂没有什么太大感觉，过减速带仍然是铿铿一下，没有比我之前的老君越好的哪儿去。没有电连驻车空调都没办法提前开，每次一上车就熏到崩溃，这车没有电就没有灵魂了。为什么装个电桩要那么久！！##最近倒车激活了两次驾驶辅助系统，一次是在户外的车位上，后面有草，但是车位又短，正常老司机就是蹭点草咯，然后直接一把给我刹停，同时安全带勒紧，哎哟卧槽，真疼，直接增加了一个Size。另一次是侧方停车，车位偏短，左边的轮子可能蹭到了边上的台阶（不确定有没有真的蹭到），然后又是一把杀停+勒胸。。。。然后hud还有提示我侧边车位可能距离太小（原话啥忘记了大概这个意思）。真心可以啊，没枉费我花那么多时间夸你！可能长期使用还有丰胸功能~~~~
数字钥匙再购车前也是我垂涎欲滴的功能之一，带有舒适进入配置的宝马5系均配备了数字钥匙，数字钥匙讲白了就是可以拿一个卡或者Iphone手机来解锁和启动车辆，不用再带物理钥匙了。BMW是首个使用苹果数字钥匙的车企，可能有人会说手机钥匙有什么牛逼的，特斯拉以及国产新能源早就开始配了。但是大家发现没，目前传统手机钥匙用的都是Android手机，无非几种玩法：APP走云端，蓝牙连车，NFC，它的问题点：1.不安全！不安全！不安全！Android手机因为是开放的操作系统，所以理论上app想搞事情都是松松的，想搞什么，随意了，比如复制个钥匙吧……当然有人说，我不会乱装APP的，那么当我没说2.没电或者没手机信号，是不是很尬啊……曾经报光过跟隔包复制你的银行卡，NFC卡有没有被复制的可能，不好说……说回宝马的carkey：只有BMW用的是苹果的Carkey（目前好像全球仅BMW，如果有第二家麻烦指正下）。是宝马选择苹果，还是苹果选择了宝马，亦可能它俩心心相惜，情不自禁。苹果最大的优势就是安全，因为它是一个封闭的系统，所有的APP原则上只能从appstore下载，而且carkey直接使用苹果的钱包组件，代表它的安全性和银行卡是一个级别。另外还有保护隐私……好吧，我承认隐私这东西在国内不存在的……好了，广告打完，开始上报告。讲真carkey的配对整整花了我3天的时间，因为我一直报下面这个错误，我不知道大家有没有遇到过。
这个报错提示实在不友好，请问错误错在哪里啊，我该怎么办~~