中国强大朋友圈文字 第1篇
上面说到了郑和下西洋的“西洋”指的是印度洋，那么郑和下西洋的问题就变成了郑和为什么要去印度洋。印度洋自古以来是东西方交往的汇聚之地。在世界古代四大文明摇篮中，印度洋孕育了其中之三。印度河流域文明、两河流域文明、尼罗河流域文明分列印度洋区域的东、中、西部。在印度洋西部，印度人、阿拉伯人、埃及人等活动频繁，是进行商业贸易的绝佳场所。
清修《明史》认为郑和下西洋是为了宣扬国威，但这种认知并不准确。我们可以从历史资料中推翻这个论点。从下西洋亲历者马欢、费信的书中，我们可以看到郑和的航线以古里（今印度西海岸卡利卡特）为中心，远离德里政治统治中心。从这里也可以看出，郑和航海外交并不是谋取政治权力。那么，既然郑和下西洋不是为了宣扬国威，那又是为了什么呢？
其实，曾经在明朝宫中上演的《奉天命三宝下西洋》杂剧就简明扼要地将出航目的表述为“和番”和“取宝”。在明朝人眼里，郑和下西洋初始目的和任务就是“和番”与“取宝”。如果以今天的话来说，“和番”就是和平地与海外各国交往；“取宝”就是通过贸易获得国外珍宝，说明物质欲求是下西洋的根本原因。郑和远航船队实际上是一支规模巨大的官方国际贸易队，在船队所到之地进行了频繁的贸易活动。
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▲郑和下西洋航海图。（万明 供图）
中国强大朋友圈文字 第2篇
大明永乐三年，也就是1405年的7月11日，郑和奉诏率领240多艘海船、27000多名士兵与船员，配备了船师、水手、士兵、医生、厨师、翻译、占卜等各类专业人才，甚至还有理发师随行。船队从南京出发，开始了一次又一次远航。
据《天妃灵应之记》碑所载：船队出发时，“观夫海洋，洪涛接天，巨浪如山，视诸夷城，迥隔于烟霞缥缈之间。而我之云帆高张，昼夜星驰，涉彼狂澜，若履通衢者……”
比郑和下西洋晚80多年横渡大西洋的哥伦布航海船队，仅仅由三只帆船组成。
郑和的远洋船队可以说是当时世界上最大的帆动力特混船队，二百多艘不同船型的海船，有指挥船、战船、后勤船等分类，其中，指挥和运载封赏和朝贡物品的海船通称“宝船”，兼用于大型快速水战和运输的马船，负责护航安全和应对战斗的战船和座船，以及其它运载粮食和淡水的粮船、水船。宝船在中心，战船在最外侧，很有现代航空母舰编队的感觉。事实上，郑和船队也通过成功的远航证明了其高超的船舰技术和航海水平。
郑和率领船队第一次下西洋返航时途径旧港（现今印度尼西亚苏门答腊岛的巨港）。在旧港附近有一伙海盗，为首的是陈祖义，他原是广东潮州人。当郑和船队返航经过此处之时，船队携带的金银珠宝被海盗陈祖义盯上，但是陈祖义也不傻，他很清楚他这些手下的战斗力完全不是郑和船队的对手，更何况郑和船队还携带大量的火器，所以陈祖义采取了诈降的手段，主动向郑和船队投降用来麻痹郑和，打算乘其不备突袭郑和船队，控制郑和船队的中枢指挥船，扰乱明军的部署，各个击破。
陈祖义率领5000多海盗，20多艘船向郑和船队投降而来，不出他所料，明军果然没有任何的防备，就在陈祖义命令手下向明军发动进攻之时，明军船队突然杀声四起，迅速包围了陈祖义的船只。结果陈祖义率领的5000多人被全歼，陈祖义也被活捉，一路押到北京，朱棣下令将其处决。
中国强大朋友圈文字 第3篇
郑和七下西洋不仅开通了海道，打击了海盗，保证了海上安全。更重要的是，郑和下西洋成功地全面贯通了陆海丝绸之路。在当时明朝人看来，西洋的尽头就是西域。郑和下西洋的国家航海外交行为，全面贯通了陆上丝绸之路与海上丝绸之路，交汇之地就在印度洋，这是从海上给古代丝绸之路划了一个圆。这也极大促进了沿线国家的繁荣发展。