无心之举素材作文 第1篇
“随手拍违章”是一种举报监督行为。它不仅仅是对自己负责，更是对他人的生命安全负责。消防车、救护车中途被堵在半路上，导致火场无人救火、危重病人因抢救不及时而死亡的案例数不胜数。其中一个重要原因就是应急车道被无关车辆占用。上文所提到的李先生也在采访中回应称：“不要说别人（拍照）缺德干什么的，说这种话的人我就不乐意了......这样做不但对自己不负责，对别人的生命也不负责！”正如他所言，“随手拍违章”绝非多管闲事，反而恰恰是在为生命留出一条绿色通道。换个角度思考，你我在生命垂危之时，最需要的都是一条畅通无阻的绿色通道，而非夹塞、混乱、面目全非的应急车道。
长久以来，国人经常被刻上“不讲文明”“不守规则”的标签，“中国式”过马路、插队屡被诟病。这些现象背后大多是侥幸、“图方便”的心理在作祟，同时也折射出国人对于规则意识的漠视。
“随手拍违章”，实际上起着维持社会秩序，增强人们规则意识的作用。它足以让人们认识到侥幸心理不可取，切不可为贪图一时便利，罔顾社会秩序，破坏既定的社会规则，而给社会带来意想不到的_烦。《流浪地球》中有一句话：“起初，没有人在意这一场灾难，这不过是一场山火、一次旱灾、一个物种的灭绝、一座城市的消失，直到这场灾难和每个人息息相关……”说的其实就是这个意思。当“蝴蝶效应”发生，一切便已追悔莫及。因此，不要再觉得“事不关己，高高挂起”，因为这一切，和每个人的利益息息相关。
今年8月5日，北京交管部门就已上线“随手拍”功能，市民群众可举报交通违法行为，反映交通管理问题。与此同时，今年实施的《道路交通安全违法行为处理程序规定》，明确了公民举报控告的证据，_门必须接收并按规定处理。从目前这些法律规定来看，不必担心_门是否会接受举报。作为一个公民，我们享有充分的权利进行拍摄举报，从而对自己及他人的生命安全负责。
“随手拍违章”绝不是多管闲事，而是在为生命护航，更是为规则意识的养成而铺路。
无心之举素材作文 第2篇
23.阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)
据报道，在不久前的国庆中秋双节假期里，堵车大戏在高速公路上演，一些司机随意变道加塞、占用应急车道......10月4日，坐在副驾驶的强女士在2个小时内拍下约270辆车的违章照片，随后她向交警部门进行了举报。该话题登上了微博热搜，大众对强女士的举报行为褒贬不一，褒扬地义举的有之，说她越俎代庖的有之，说她是“告密者”“打小报告”......随后，白岩松在《新闻1+1》栏目中向观众发问“随手拍违章应该鼓励吗”，_官方微博“@中国警方在线”也发起了相关投票。
针对“随手拍违章应该鼓励吗”的问题，我市交管部门准备组织一次座谈会，广泛听取广大市民的意见。你作为一位应邀出席的代表，请写一篇发言稿，阐明自己的观点。
要求：结合材料，选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不得泄露个人信息；不少于800字。
《新闻1+1》 20201006 随手拍违章，应该鼓励吗？
10月1日，河南的李先生看到有车辆占用应急车道，拍照361张，并向当地警方举报，交警根据这些照片，对36名车主进行处罚，均罚款200元，记6分，消息很快冲上热搜，让网友们直呼结局“舒适”。无独有偶，10月4日，成都的强女士和家人从遂宁返回成都，高速因发生事故而拥堵，坐在副驾驶的她，短短两个小时拍下了约270辆侵占应急车道的违法车辆。
“随手拍违章”的做法越来越多，网友也就此展开热议。大部分网友支持，但也有人说：这是管闲事！在10月6日的《新闻1+1》中，白岩松向观众发问：随手拍违章应该鼓励吗？
1、占用应急车道是对规则的践踏
无心之举素材作文 第3篇
近日，央视新闻就“ 随手拍违章应该鼓励吗？”发布了一段线上访谈视频，视频开头简要介绍了问题缘由—— 李先生于河南省高速上拍摄到多辆汽车占用紧急通道，这属于严重违章行为。
李先生连夜整理视频图片发送至家乡的交通管理事务所中，这一行径得到交警人员的赞扬。但此举却被部分网友评为“ 多管闲事”。随手拍违章、举报违法行为等做法，放于人情社会确实会被一部分人认为是“多管闲事”。
但违章者随意占用应急车道、随意变换路线、超速、占用消防通道等行为，很容易造成交通堵塞与事故，轻则耽误时间，重则危害公众的生命健康。违章者触犯的是原则性问题，触碰到了法律法规的底线，损害的是公众利益， 在一定程度上可能危害公众安全，所以交通违规问题无论在人情还是法律上都不能被容忍。并且随手拍违章的本意是为了让人人参与监督，减少违章与事故，是一种对生命负责的表现。而违章是违章者自身的过错，不应该因为侥幸没有被相关部门监管到，而被公众举报而感到不忿。毕竟违章本就是错误行为。
因此，随手拍违规应该被鼓励，并且予以支持，这是一种公众监督意识的体现，也是对公众生命安全的守护。希望这样的“闲事”可以多被管一管，人人监督，更有利于提高公众遵守交通规则的意识。
同时随手拍违章也是新媒体时代公民参与交通督查的新形式。在信息爆炸的全媒体时代，人们总是接受大量信息，却很少主动付之行动，主动参与社会活动其中。
随手拍违章，既能满足管理需求，还能满足公民的新媒体时代参与感，及时拍摄检举视频，反应生活中发现的问题，并得到及时的反馈和解决。这无疑大大增强了公民的责任感和实践能力，更是公民交通安全素养和新闻素养提高的证明，这是一个好兆头。
随手拍违章是一个好兆头，应该被鼓励，但更需要正确的引导与完善的制度。否则，一是可能被一些别有用心的人利用，催生一些人专职以此为业，危害社会交通管理秩序，玷污交警执法的专一性、严肃性。二是不法分子可能利用随手拍这种举报方式，敲诈勒索违章司机，造成恶劣的社会影响甚至刑事犯罪。
2020年10月8日晚有网民发微博反映有私家车被张贴“违章停车提示单”，要求车主向支付宝某账户转账，否则便将违法停车信息向“北京交警”随手拍平台举报。此举已经属于敲诈勒索行为，此类事件已经出现苗头，所以相关部门必须对公众加强相关方面的引导，普及法律基本常识，并且完善相关的奖惩制度。
其实最主要的还是要提高公众的责任意识， 让公众从责任心出发，少些利益心，真正的做好一个监督者，才更有利于减少违章行为。并且随手拍行为不是一种随意的检查制度，需要严谨的核查，避免出现“冤假错案”。因为交通管理部门，不仅要核实拍摄视频的热心市民，还要核实现场监控和当事车主，全面了解违章行为的发生经过，再做定夺。
此外，鼓励随手拍违章这一举动，还需保护热心公民。交通管理部门需要进一步完善保密机制，确保热心公民的私人信息安全，避免出现“事后报仇”的冲突行为。
交通管理部门还需要提醒公民正确拍摄视频，驾驶员不可拍摄视频，车上其他成员才可以拍摄检举视频，由此避免出现“违章拍违章“的尴尬局面。并且，为了帮助公民更好地拍摄检举视频，交通管理部门理应讲解视频拍摄的具体内容，要求包含车型、车牌、事发地址之类的具体信息，提升审核效率和检举视频质量。
总之对于违法违章行为，只凭交警一眼之力，必有漏网之鱼， 亲眼所见、亲耳所闻、亲身经历的事件，主动检举参与督查，才能促进交通顺利有序进行。
无心之举素材作文 第4篇
2、占用应急车道呈现出的是对生命的漠视
应急车道又被称为生命通道，在出现事故的时候应急车道就是在与死神赛跑的赛道，而有的人却可以堂而皇之的走上应急车道，这说明什么？说明有一些人，对漠视他人的利益，对他人的生命缺乏敬畏；
应急车道是救急救命的专属通道，不是求快加塞儿的私人车道。一些司机怀抱侥幸心理，先堵住应急车道，再根据车流量变化进行变道，个人或许加快了进度，但总体上不仅加剧了路段拥堵，还很可能阻碍抢险救援车辆的通行，导致生命财产的损失。
3、随手拍是抽醒公共良知的一条鞭子
无心之举素材作文 第5篇
5、随手拍的初心值得肯定、但行为要谨慎
公交车上有小偷，我们会对善意提醒、怒吼呵斥的司机或者其他乘_以感激；企业生产假冒伪劣商品，我们会对一些内部“吹哨人”或者“卧底”媒体人大加赞许；干部队伍有贪腐行为，我们会对那些敢于揭发真相、举报内情的人致以敬意同时多加保护……如果我们认可上述这些举报违法违规，努力纠正、改变坏现象的行为，那么就不应该否定今天有人“随手拍”交通违法。
但“随手拍”并不意味着“随意拍”“随处发”，因为这背后可能会涉及到侵犯公众的隐私。更重要的是，“随手拍”同样要有正确的打开方式，不能用违法的手段和行为去拍违法，比如司机一边开车一边使用手机拍别人，这本身就是在制造新的违法和危险——“随手拍”应该由行车记录仪或其他乘车人去完成。
客观而言，“随手拍”不是为了鼓励群众去告发群众，而是希望通过增加围观和注目，倒逼更多人的守法和自律。如果大家都能好好开车，法律法规怎么说，就去怎么做，谁也不越雷池半步，“随手拍”自然派不上用场。
6、监管的盲区应以自律来补充
私家车辆占据非机动车道，是一个介于微观的恶与宏观的恶之间的问题。具体的恶，有交通法规可以处罚，只要占用，就要负担责任，举报之后，交警部门依法依规做出处理，能做的也就仅限于此，但法规和监管始终存在盲区和滞后的问题，因为相对于会直接导致后果的行为，对社会影响最大的恰恰是那些不一定能直接产生后果的行为，而法律是不能根据可能的后果来处罚人的。
宏观的恶，则是说，从根本上看，这种行为涉及的是人类社会运转的根基。罚款200元，记6分，这只是具体的处罚，远未涉及道德伦理和社会认同的深化推演。法律不能根据可能的后果来处罚人，但道德伦理和人们的社会认同，则恰恰是出于对可能的后果的认定，来决定谴责的深浅程度的。从人类社会发展的角度来讲，这一层面的震慑力会更加的持久而深刻。
7、社会行为的规范也要依赖于完善的基建
应急车道和普通行车道之间，只有一条实线的距离，这条实线不会影响车辆跨越。正因为如此轻易，所以这条实线，代表了社会对人性的信任。一旦没有特殊原因而跨越，就突破了人性共识。在资源极其缺乏的时候，在公共产品使用拥挤的时候，无数的事实已经证明 ，我们不能把行为规范完全寄托在人性的善良上。
因此，进一步加强基建就显得尤为重要，这将在人性的善与恶之前设置一条警界线。我们可以设想，如果在行车道与应急车道之间，除了实线，还有塑料雪糕筒，那么违法的人一定会大大减少。因为塑料雪糕筒虽然很容易跨越，但它的提醒意义比实线又高了一层。如果应急车道上10米一个电子眼（虽然难以实现），但我们可以肯定，除了紧急情况，基本不会有人再去占用。这就意味着，人们其实是能够分辨是非对错的。因为提醒的强烈程度，与对是非观的唤醒作用是成正比的。